A instalação da placa oficial da obra no terreno da antiga concessionária Sorana, em Taboão da Serra, marcou oficialmente o início da extensão da Linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo até o município. O projeto representa um marco histórico para a cidade, que caminha para se tornar o primeiro município da Grande São Paulo fora da capital a receber uma estação do Metrô.

O anúncio veio logo após a primeira reunião técnica realizada pelo prefeito Engenheiro Daniel com representantes do Governo do Estado e da concessionária ViaQuatro, responsável pela operação da linha. O encontro discutiu detalhes de execução, cronograma e os próximos passos do empreendimento, que deve ter as escavações iniciadas já em novembro.

“Hoje demos início à primeira reunião técnica para discutir o projeto do Metrô, uma obra que vai transformar a mobilidade da nossa cidade e de toda a região. Estamos avançando com responsabilidade e compromisso, lado a lado com o Governo do Estado, para garantir que esse sonho saia do papel e se torne realidade”, afirmou o prefeito Engenheiro Daniel.

Investimento e etapas da obra

O projeto tem investimento estimado em R$ 4 bilhões para a entrega de duas novas estações — Taboão da Serra e Chácara do Jockey — além de 3,3 quilômetros de trilhos subterrâneos.

O Consórcio EGTC-Teixeira será responsável pelas obras civis, em contrato avaliado em R$ 3,273 bilhões. Já a fabricante chinesa CRRC fornecerá seis novos trens à ViaQuatro, ao custo de R$ 597,3 milhões, ampliando a capacidade de transporte e reduzindo o intervalo médio entre composições para cerca de dois minutos.

Outros contratos também já foram firmados: o Consórcio TÜV-Sondotécnica, responsável pela certificação da implantação, com valor de R$ 40 milhões, e o Consórcio Systra-Geribello-Geocompany, que fará a consultoria independente de engenharia, com investimento de R$ 149,6 milhões.

Estrutura moderna e sustentável

A escavação dos túneis será realizada pelo método austríaco NATM (New Austrian Tunneling Method), técnica que combina a escavação em camadas com concreto projetado, garantindo mais segurança e precisão em áreas densamente povoadas, com trechos que podem chegar a 30 metros de profundidade.

As novas estações foram desenhadas com foco em sustentabilidade e eficiência energética, incluindo sistemas de drenagem contra enchentes, iluminação em LED, isolamento térmico, reaproveitamento da água da chuva, ventilação aprimorada e sensores inteligentes.

A estação Taboão da Serra também contará com terminal de ônibus integrado, ciclovia, bicicletário e áreas de convivência, ampliando a integração entre modais e oferecendo mais conforto e segurança aos usuários.

Prazo e impacto regional

A entrega da extensão está prevista para ocorrer na próxima década, com cronograma de execução gradual. Quando concluído, o trajeto entre as estações Luz e Taboão da Serra deverá ser feito em cerca de 26 minutos, de acordo com a ViaQuatro.

Para Taboão da Serra, o avanço representa não apenas uma mudança na mobilidade, mas também um impulso no desenvolvimento urbano e econômico, com valorização imobiliária, geração de empregos e maior integração com a capital e as cidades vizinhas.

“Este é um passo que vai além da mobilidade. É um investimento na qualidade de vida da nossa população e no futuro da nossa cidade”, destacou o prefeito Daniel durante a reunião técnica.

Marco simbólico

A placa de identificação da obra, instalada no terreno onde será construída a estação, simboliza o início oficial dos trabalhos. O local já recebeu tapumes e passou por limpeza e preparação do solo. Nos próximos dias, a área será isolada para o início das escavações e montagem da estrutura operacional.

Com o avanço do projeto, Taboão da Serra entra para a história como protagonista de uma das maiores obras de mobilidade urbana da Grande São Paulo, consolidando sua posição estratégica no eixo sudoeste da metrópole.

Texto com informações Metrô CPTM

Na tarde de sexta-feira (29), o prefeito de Taboão da Serra, Engenheiro Daniel e sua vice, Érica Franquini, concederam entrevista coletiva em que trataram de diversos temas da administração municipal. Entre os destaques, o mandatário anunciou mudanças viárias na Avenida Taboão, que seguirá sob gestão municipal, e a entrega da Praça Nicola Vivilechio em novembro, local escolhido para sediar o Natal Iluminado 2025, além do Desfile de 7 de Setembro que ocorrerá na rua Antônio de Oliveira Salazar, no São Salvador.

Obras e revitalizações

Entre os principais anúncios:

• Avenida Taboão: seguirá como municipal. Estudos apontam fechamento de até três semáforos e implantação de radar para reduzir acidentes.

• Praça Nicola Vivilechio: retomada da obra, com previsão de entrega em novembro para sediar o Natal Iluminado.

• Parque das Hortênsias: investimento de R$ 9 milhões para revitalização e integração de espaços.

Prédio da Prefeitura e Hospital Municipal

O prefeito lembrou a aquisição do antigo prédio da prefeitura, valorizado pela chegada do metrô, e revelou que estuda parcerias para um empreendimento misto (residencial e comercial). Ele também reforçou o compromisso de construir o Hospital Municipal, inspirado em modelo visitado em Pinhais (PR).

Metrô e mobilidade

Sobre a expansão da Linha 4-Amarela, Daniel reconheceu a complexidade da obra:

“Não acredito que vai ficar pronto em 2028, mas acredito que o metrô sai. Confio no trabalho do governador”, disse, mencionando atrasos naturais de grandes construções.

Cultura e turismo

O prefeito avaliou como um sucesso o Arraial da Arena, que reuniu grandes artistas e público expressivo. Segundo ele, o evento deve se tornar tradição. Parte dos R$ 2,5 milhões destinados ao turismo será usada na programação do Natal Iluminado.

Conquistas de recursos e responsabilidade administrativa

O prefeito ressaltou que a atual gestão tem conseguido captar valores inéditos para o município.

“Historicamente nunca foi conquistado tanto recurso estadual e federal igual estamos conseguindo. Estamos indo com a cara e coragem e pedindo. Nenhuma história é maior que a responsabilidade e o compromisso que a gente tem com a cidade”, afirmou.

Ele também destacou que, apesar da dívida herdada e da arrecadação aquém das necessidades, a prefeitura tem buscado alternativas, como a abertura de anistia, regularização de obras e imóveis, com projeção de arrecadar R$ 30 milhões até o fim do ano.

Movimentações políticas

O chefe do Executivo comentou a mudança de partido da vice-prefeita Érica Franquini, que deixou o MDB e se filiou ao Republicanos.

“Jamais posso deixar de estender a mão para uma pessoa que quer ajudar a cidade por uma questão pessoal que eu tenha com alguém”, disse.

A Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP) aprovou uma proposta de integração tarifária entre três linhas intermunicipais operadas pela Viação Pirajuçara, empresa integrante do Consórcio Intervias. O objetivo é reduzir custos e facilitar o deslocamento dos passageiros que viajam entre Embu das Artes, Taboão da Serra e São Paulo, conectando-se às estações das Linhas 5-Lilás (Campo Limpo) e 4-Amarela (Vila Sônia) do Metrô.

De acordo com a Deliberação ARTESP nº 543, de 21 de outubro de 2025, a recomendação foi aprovada por unanimidade pelo Conselho Diretor da agência, com base em estudo técnico elaborado pela Superintendência de Controle Operacional (SUCOL). A medida determina que sejam adotadas ações para viabilizar a nova forma de integração física e tarifária entre as linhas:

• 178TRO – Embu das Artes (Jardim Vazame) ↔ São Paulo (Metrô Campo Limpo)

• 178BI1 – Embu das Artes (Jardim Nossa Senhora de Fátima) ↔ São Paulo (Metrô Campo Limpo)

• 241TRO – Taboão da Serra (Parque Jacarandá) ↔ São Paulo (Metrô Vila Sônia)

Com a integração, o passageiro poderá utilizar duas dessas linhas pagando um valor reduzido, sem necessidade de duas tarifas completas. Na prática, quem sai de Embu e segue viagem por Taboão, ou o contrário, fará o trajeto com uma única cobrança combinada.

Conexão regional mais eficiente

A proposta amplia o acesso às principais portas de entrada da região Sudoeste da Grande São Paulo para a rede metroviária — as Linhas 5-Lilás e 4-Amarela, operadas pelas concessionárias ViaMobilidade e ViaQuatro, da plataforma Motiva Trilhos (Grupo CCR).

A medida deve beneficiar diretamente trabalhadores e estudantes que utilizam mais de uma linha diariamente, tornando o sistema metropolitano mais conectado, econômico e sustentável.

Desde a extinção da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos), a ARTESP passou a cuidar das linhas intermunicipais da Região Metropolitana de São Paulo, cabendo à agência propor melhorias, fiscalizar contratos e criar mecanismos como a integração tarifária para tornar o transporte público mais eficiente.

Fonte: Deliberação ARTESP nº 543, de 21 de outubro de 2025 – Diário Oficial do Estado de São Paulo.
Foto: Murilo da Silva / Ônibus Brasil.

A deputada federal Ely Santos iniciou, nesta segunda-feira, 11, a entrega de emendas parlamentares para municípios da região, contemplando Embu-Guaçu e Taboão da Serra com um total de R$ 6 milhões.

Para Taboão da Serra, a deputada oficializou a destinação de R$ 5 milhões. O recurso foi entregue ao prefeito Engenheiro Daniel e à vice-prefeita Érica Franquini, na presença de secretários e vereadores. A verba será aplicada em áreas estratégicas para ampliar investimentos e acelerar projetos que já estão em andamento.

O prefeito Daniel, afirmou que é uma honra muito grande receber recurso. "Estamos vivendo aqui um momento díficil, principalmente na saúde. Vai chegar a essas famílias que acreditaram, não só em mim, mas em você também", disse. "Agradeço a você e ao sempre prefeito, Ney Santos", completou.

Em Embu-Guaçu, Ely destinou R$ 1 milhão para investimentos que serão aplicados conforme as prioridades da gestão municipal. O repasse foi formalizado ao prefeito Neguinho do Conselho, com a presença de secretários e vereadores, fortalecendo a parceria entre Legislativo e Executivo.

“Nosso mandato é comprometido com resultados concretos. Vamos continuar trabalhando para garantir recursos que transformem a vida das pessoas e impulsionem o crescimento da nossa região”, destacou Ely Santos.

O Governo do Estado de São Paulo, por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), e a concessionária ViaQuatro, responsável pela operação da Linha 4-Amarela do Metrô, assinaram o Termo Aditivo nº 10 ao contrato de concessão. O acordo garante recursos para a expansão da linha até Taboão da Serra, com investimento total estimado em R$ 4,04 bilhões e geração de mais de 3,7 mil empregos.

A obra prevê a construção de 3,3 km de trilhos, conectando a estação Vila Sônia às futuras estações Chácara do Jockey e Taboão da Serra. O pacote inclui ainda uma nova subestação de energia, a implantação de sistemas operacionais e a compra de seis trens adicionais. A previsão de entrega é entre 48 e 64 meses.

Além da melhoria na mobilidade, o projeto permitirá integração com terminais de ônibus já existentes, como Vila Sônia, São Paulo-Morumbi, Butantã e Terminal Taboão da Serra. Também estão previstos acessos pela Avenida Monsenhor Manfredo Leite e pelo Corredor da Avenida Professor Francisco Morato. A expectativa é que a extensão atraia mais de 50 mil novos passageiros por dia ao transporte público sobre trilhos.

Prorrogação do contrato

A expansão da Linha 4-Amarela está associada à prorrogação antecipada da concessão, medida que busca modernizar o modelo de financiamento e gestão de riscos. O termo formaliza que, em troca dos novos investimentos, haverá extensão do contrato por 20 anos, sempre sob fiscalização e acompanhamento da Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado).

Do total, cerca de R$ 3 bilhões virão de recursos do Estado e de financiamento do Banco Mundial, com contratos que seguem diretrizes internacionais anticorrupção e de reassentamento. Já a ViaQuatro será responsável por investir aproximadamente R$ 1 bilhão.

Os recursos serão aplicados em obras civis, sistemas, intervenções subterrâneas e na aquisição de trens. Com esse aporte, o governo estadual espera garantir transparência, eficiência e controle social em todas as etapas do projeto.

Foto divulgação governo do estado de SP

A Polícia Civil de São Paulo descartou, por ora, a participação de facções criminosas, como o PCC, nos ataques a ônibus registrados desde junho em diversas cidades do estado. Segundo o Departamento Estadual de Investigações Criminais (Deic), os atos de vandalismo seguem sem um padrão definido ou reivindicações, o que afasta a possibilidade de ação coordenada por organizações criminosas.

Durante coletiva realizada nesta quinta-feira (3), o delegado Ronaldo Sayeg, diretor do Deic, explicou que “as facções costumam agir com propósitos específicos e deixar recados claros, o que não ocorreu nesses casos”.

Diante disso, duas novas linhas de investigação estão sendo priorizadas: a atuação de jovens e adolescentes motivados por desafios em redes sociais e a possibilidade de envolvimento de empresas de transporte coletivo.

A equipe de inteligência cibernética do Deic está monitorando redes sociais em busca de postagens e indícios que possam identificar os autores. “É uma investigação complexa. Os ataques aconteceram em diferentes pontos, com veículos de empresas distintas, o que dificulta a identificação de um padrão", afirmou Sayeg.

Segundo o delegado Fernando Santiago, os números da Polícia Civil divergem dos da SPTrans porque nem todas as empresas registraram boletim de ocorrência. Ainda assim, os números impressionam. Desde junho, foram registrados:

• 📍 São Paulo (capital): 235 ônibus vandalizados
• 📍 Taboão da Serra: 6 ônibus vandalizados

A capital concentra cerca de 60% das ocorrências, especialmente na Zona Sul, com destaque para avenidas como Cupecê, Washington Luís e Vereador João de Luca.

Em um dos episódios mais graves, uma passageira foi atingida no rosto durante o ataque e sofreu fratura no nariz. Até o momento, nenhum autor foi identificado.

As investigações continuam em andamento para esclarecer as motivações e os responsáveis por esses atos de violência.

Com informações e foto G1